中玉束哈 美媒：中国在超级大国垮台前购入了顶级战机，抓住赶美超俄的机遇

上世纪90年代初，苏联尚未完全解体时，中国率先购买了苏-27这款重型战机。这不仅仅是增加了军事装备，更为中国打开了技术的大门，帮助空军逐渐站稳脚跟。之后，许多美媒也表示中玉束哈，这一举措抓住了赶超美俄的最佳时机。

回顾上世纪80年代末，苏联的经济问题日益严重，阿富汗战争拖慢了其发展步伐，国内矛盾不断加剧。1989年，戈尔巴乔夫访问中国，双方的关系有所缓解，这为军贸打开了一丝窗口。1990年6月，中国与苏联开始谈判购买米格-29和苏-24战机，但很快，中国把目光转向了更先进的苏-27。这款战机是重型空优战斗机，具有长航程、快速度和大载弹量，正好弥补了当时中国空军二代机的短板。

谈判在1990年10月进入实质阶段。由于苏联外汇紧张，急需外汇来稳定经济，而中国方面也面临财政压力，但两国都看到了长远的利益。1990年12月9日，双方签订了购买24架苏-27的合同，包括16架单座SK型和8架双座UBK型，合同总金额约为10亿美元。苏联政府批准得很快，因为他们明白国内情况严峻。到1990年12月28日，正式协议签署，这也恰恰是苏联解体前的最后一批高端军机出口。

苏联解体后，俄罗斯继承了苏联的军事工业遗产，并继续履行合约。1992年2月，首批12架苏-27战机运抵中国，24架全部在1993年底交付完毕。通过这一采购，中国空军立即拥有了三代机，作战能力从近距离格斗提升到了中远程制空能力。苏-27的最大速度可达到2430公里每小时，航程3880公里，能挂载6000公斤武器，在当时的亚洲空军中处于领先地位。中国空军随后迅速开展飞行训练，逐步将苏-27融入实战体系。

美媒《国家利益》回顾时指出，中国通过这次采购避开了西方的技术封锁。苏联解体后，俄罗斯的军贸政策更加灵活，中国趁机快速起步。而印度等其他国家仍在等待苏-30的交付，相比之下，中国显然快了一步。

随着空军装备的升级，中国与周边国家的军力差距逐渐拉开中玉束哈，为后续的发展奠定了坚实基础。

1991年苏联解体后，全球政治格局发生剧变，中国抓住了这一关键时机，成功购买了苏-27，避免了错失机会。此后，俄罗斯又继续出售了更多的苏-27和苏-30战机，总数量超过了200架，但这批首次购买的苏-27对中国来说至关重要。它不仅带来了飞机本身，更带来了技术经验和维护接口，为后续的国产化奠定了基础。

获得苏-27后，中国并不满足于仅仅购买现成的战机，而是积极寻求技术转移。1995年，中方与俄罗斯就生产许可进行了谈判，过程颇为曲折。俄罗斯最初只愿意提供组装线，但中国坚持要求获得全套工艺、图纸和管理规范。经过七个月的谈判，1996年11月，协议最终达成，沈阳飞机公司获得了生产苏-27SK的许可，年产能为14架，总投资超过20亿美元。

1998年，第一架国产歼-11成功首飞。2002年，歼-11开始批量交付空军，机身采用了国产玻璃钢材料，重量有所减轻。2007年，歼-11B型亮相，换装了国产KLJ-3A雷达，探测距离超过150公里，并兼容霹雳-12导弹。到那时，歼-11的核心部件国产化率已经超过50%。歼-11系列总产量超过300架，成为中国空军的主力战机。

然而，发动机一直是制约的瓶颈。苏-27使用的是AL-31F发动机，依赖进口且维修困难。从2005年开始，西安航空发动机公司开始攻关国产发动机“太行”项目。2009年，涡扇-10B发动机定型，推力达到13吨，推重比为0.92。2010年，歼-11B开始装备涡扇-10B发动机，标志着重型战机的自主发动机突破。随着技术进步，涡扇-10C推力达到12吨，涡扇-15的推力则进一步达到18吨，性能已经接近国际先进水平。

基于歼-11平台，2011年，歼-16战机首次飞行。歼-16是多用途战斗机，具备制空、对地攻击和电子战能力。2013年，歼-16正式服役，装备了AESA有源相控阵雷达，航程超过4000公里。歼-16的产量已超过350架，并在南海和东海的巡航任务中发挥了重要作用。2015年，歼-16D型电子战机服役，增加了干扰吊舱，使其具备了更多的作战能力。

歼-20战机成为了中国空军的高光时刻。2011年1月，歼-20首次飞行，成都飞机公司主导研发，这是一款第五代隐身战机。2017年，歼-20正式列装空军，搭载了DSI进气道，减少了阻力，具备实时共享情报的数据链系统。歼-20初期使用了涡扇-10C发动机，现在已经换装了推力更大的涡扇-15发动机，机动性大幅提升。

从苏-27的引进开始，中国空军从二代机时代跨入了三代、四代、五代机的时代。到2025年，中国空军的重型战机总数将超过700架，其中歼-16单型机型超过350架，超过了美俄同类战机的总数。

在实际部署中，这些战机承担着维护领空安全的重要任务。在南海和东海的巡航任务中，歼-16多次成功锁定外来飞机，并完成驱离任务。歼-20隐身战机则通过模拟打击，向指挥部实时回传战果数据。在2022年的对峙中，歼-20取得了优势，美媒甚至承认其在关键性能指标上超越了F-35。而F-22仅有187架，F-35也面临许多问题，而中国的生产线稳定，维修也实现了本土化，平均一周内就能完成维修任务。

从苏-27到歼-20，三十多年过去了，中国空军完成了从追赶到超越的蜕变。美媒表示，中国抓住了苏联解体后的机遇，实现了赶超美国和俄罗斯的目标。

第六代战机的概念已经开始启动，风洞测试的气动布局正在进行。中国的和平发展始终是根本方向，空军装备也在为保卫国家安全贡献力量。

世界或许低估了中国中玉束哈，但中国通过行动证明了自己的实力。

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