中玉束哈 美媒:中国在超级大国垮台前购入了顶级战机,抓住赶美超俄的机遇

上世纪90年代初,苏联尚未完全解体时,中国率先购买了苏-27这款重型战机。这不仅仅是增加了军事装备,更为中国打开了技术的大门,帮助空军逐渐站稳脚跟。之后,许多美媒也表示中玉束哈,这一举措抓住了赶超美俄的最佳时机。
回顾上世纪80年代末,苏联的经济问题日益严重,阿富汗战争拖慢了其发展步伐,国内矛盾不断加剧。1989年,戈尔巴乔夫访问中国,双方的关系有所缓解,这为军贸打开了一丝窗口。1990年6月,中国与苏联开始谈判购买米格-29和苏-24战机,但很快,中国把目光转向了更先进的苏-27。这款战机是重型空优战斗机,具有长航程、快速度和大载弹量,正好弥补了当时中国空军二代机的短板。
谈判在1990年10月进入实质阶段。由于苏联外汇紧张,急需外汇来稳定经济,而中国方面也面临财政压力,但两国都看到了长远的利益。1990年12月9日,双方签订了购买24架苏-27的合同,包括16架单座SK型和8架双座UBK型,合同总金额约为10亿美元。苏联政府批准得很快,因为他们明白国内情况严峻。到1990年12月28日,正式协议签署,这也恰恰是苏联解体前的最后一批高端军机出口。
展开剩余81%苏联解体后,俄罗斯继承了苏联的军事工业遗产,并继续履行合约。1992年2月,首批12架苏-27战机运抵中国,24架全部在1993年底交付完毕。通过这一采购,中国空军立即拥有了三代机,作战能力从近距离格斗提升到了中远程制空能力。苏-27的最大速度可达到2430公里每小时,航程3880公里,能挂载6000公斤武器,在当时的亚洲空军中处于领先地位。中国空军随后迅速开展飞行训练,逐步将苏-27融入实战体系。
美媒《国家利益》回顾时指出,中国通过这次采购避开了西方的技术封锁。苏联解体后,俄罗斯的军贸政策更加灵活,中国趁机快速起步。而印度等其他国家仍在等待苏-30的交付,相比之下,中国显然快了一步。
随着空军装备的升级,中国与周边国家的军力差距逐渐拉开中玉束哈,为后续的发展奠定了坚实基础。
1991年苏联解体后,全球政治格局发生剧变,中国抓住了这一关键时机,成功购买了苏-27,避免了错失机会。此后,俄罗斯又继续出售了更多的苏-27和苏-30战机,总数量超过了200架,但这批首次购买的苏-27对中国来说至关重要。它不仅带来了飞机本身,更带来了技术经验和维护接口,为后续的国产化奠定了基础。
获得苏-27后,中国并不满足于仅仅购买现成的战机,而是积极寻求技术转移。1995年,中方与俄罗斯就生产许可进行了谈判,过程颇为曲折。俄罗斯最初只愿意提供组装线,但中国坚持要求获得全套工艺、图纸和管理规范。经过七个月的谈判,1996年11月,协议最终达成,沈阳飞机公司获得了生产苏-27SK的许可,年产能为14架,总投资超过20亿美元。
1998年,第一架国产歼-11成功首飞。2002年,歼-11开始批量交付空军,机身采用了国产玻璃钢材料,重量有所减轻。2007年,歼-11B型亮相,换装了国产KLJ-3A雷达,探测距离超过150公里,并兼容霹雳-12导弹。到那时,歼-11的核心部件国产化率已经超过50%。歼-11系列总产量超过300架,成为中国空军的主力战机。
然而,发动机一直是制约的瓶颈。苏-27使用的是AL-31F发动机,依赖进口且维修困难。从2005年开始,西安航空发动机公司开始攻关国产发动机“太行”项目。2009年,涡扇-10B发动机定型,推力达到13吨,推重比为0.92。2010年,歼-11B开始装备涡扇-10B发动机,标志着重型战机的自主发动机突破。随着技术进步,涡扇-10C推力达到12吨,涡扇-15的推力则进一步达到18吨,性能已经接近国际先进水平。
基于歼-11平台,2011年,歼-16战机首次飞行。歼-16是多用途战斗机,具备制空、对地攻击和电子战能力。2013年,歼-16正式服役,装备了AESA有源相控阵雷达,航程超过4000公里。歼-16的产量已超过350架,并在南海和东海的巡航任务中发挥了重要作用。2015年,歼-16D型电子战机服役,增加了干扰吊舱,使其具备了更多的作战能力。
歼-20战机成为了中国空军的高光时刻。2011年1月,歼-20首次飞行,成都飞机公司主导研发,这是一款第五代隐身战机。2017年,歼-20正式列装空军,搭载了DSI进气道,减少了阻力,具备实时共享情报的数据链系统。歼-20初期使用了涡扇-10C发动机,现在已经换装了推力更大的涡扇-15发动机,机动性大幅提升。
从苏-27的引进开始,中国空军从二代机时代跨入了三代、四代、五代机的时代。到2025年,中国空军的重型战机总数将超过700架,其中歼-16单型机型超过350架,超过了美俄同类战机的总数。
在实际部署中,这些战机承担着维护领空安全的重要任务。在南海和东海的巡航任务中,歼-16多次成功锁定外来飞机,并完成驱离任务。歼-20隐身战机则通过模拟打击,向指挥部实时回传战果数据。在2022年的对峙中,歼-20取得了优势,美媒甚至承认其在关键性能指标上超越了F-35。而F-22仅有187架,F-35也面临许多问题,而中国的生产线稳定,维修也实现了本土化,平均一周内就能完成维修任务。
从苏-27到歼-20,三十多年过去了,中国空军完成了从追赶到超越的蜕变。美媒表示,中国抓住了苏联解体后的机遇,实现了赶超美国和俄罗斯的目标。
第六代战机的概念已经开始启动,风洞测试的气动布局正在进行。中国的和平发展始终是根本方向,空军装备也在为保卫国家安全贡献力量。
世界或许低估了中国中玉束哈,但中国通过行动证明了自己的实力。
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